Компания Lockheed Martin Skunk Works подчеркивает, что она продемонстрировала автономность, управляемую датчиками, на истребителе, хотя и с использованием имитационного испытательного самолета.

Подразделение перспективных проектов компании сотрудничало со школой летчиков-испытателей ВВС США (TPS).

Агент с искусственным интеллектом использовал информацию о наведении на цель, полученную от оперативного датчика, для выполнения воздушного перехвата живой цели. В ходе восьми полетов испытательный самолет X-62 с изменяемой траекторией полета (VISTA) выполнил 27 перехватов, управляемых искусственным интеллектом, сообщает Lockheed.

“Наше продолжающееся партнерство с TPS способствует значительному прогрессу в этой последней серии летных испытаний, демонстрирующей, что наш искусственный интеллект может эффективно и надежно замыкать цепь ”датчик‑действие" на борту действующего боевого самолета", ‑ сказал Рон Фелен, вице-президент и генеральный менеджер Lockheed Martin Skunk Works.

“Наши автономные агенты использовали засекреченные данные инфракрасного поиска и слежения и выполняли критически важные боевые маневры в режиме реального времени. Это достижение знаменует собой решающий шаг вперед в обеспечении господства Соединенных Штатов в воздухе, дополненного искусственным интеллектом”.

X‑62 был оснащен модулем Lockheed Martin Legion, который отслеживал реактивный самолет T‑38. Он передает защищенные данные агенту искусственного интеллекта, который автономно выводит истребитель на тактическую позицию перехвата.

Вы можете узнать больше о недавних летных испытаниях X-62 на веб-сайте военно-воздушной базы Эдвардс.

Следующий этап модернизации систем управления полетами X-62 (MSU) позволит интегрировать радар RTX PhantomStrike, а также расширить возможности датчиков и вычислений.

Изображение: Lockheed Martin

Читайте также: Lockheed Martin представила гибкую фабрику Skunk Works